Vue d’ensemble du non-tissé dans l’industrie automobile
Saviez-vous qu’au moins 40 éléments différents de voiture sont faits de matériaux non-tissés : le plafond, le plancher, la plage arrière, les isolations thermique et phonique, et bien d’autres ? De plus, le non-tissé peut être jusqu’à 30% plus léger que le produit traditionnel qu’il remplace, ce qui permet d’avoir des voitures plus légères et plus économiques.
A propos de Gissing North America
Parmi ses nombreux clients, Serel a le plaisir de compter Gissing North America (anciennement Conform Automotive) et plus spécifiquement son unité de fabrication à Auburn (USA). Gissing fournit des textiles de qualité supérieure, des produits en rouleaux et des produits thermoformés personnalisés destinés aux OEM et convertisseurs de l’industrie automobile. Gissing est également la seule entreprise de fourniture automobile avec une intégration totale de la fibre au tissus jusqu’au produit fini.
Situation initiale
Il y a 20 ans, Gissing a connu sa première expérience avec Serel lorsque le régulateur d’alimentation des fibres Servolap a été installé au point d’entrée de la ligne de production existante. Cela s’est traduit par une amélioration considérable de la qualité de ses feutres. Grâce à cette mesure de la densité de fibres en entrée de carde, Serel adapte la vitesse des des cylindres alimentaires de la machine et, par conséquent, augmente la régularité du produit tout en réduisant la consommation de fibres.
Gissing désirait non seulement augmenter ses performances de production ainsi que sa rentabilité, mais également améliorer la qualité de son produit fini.
Solution de Serel
Le client ayant décidé de mettre à jour ses lignes de production avec un nouveau SLDC GC en remplacement de l’ancien Servolap, Serel a proposé de fermer la boucle et d’ajouter un STRC (Serel Traveling Regularity Control) en fin de ligne de production. En d’autres termes, les mesures transversales du STRC sont bouclées avec la régulation d’entrée de carde (SLDC). Le STRC permet ainsi une régulation automatique de la quantité de matériau qui entre dans la carte afin d’atteindre le poids cible en fin de ligne.
Comment fonctionne un STRC?
La mesure de la densité est effectuée de manière verticale à travers le tissu par un couple émetteur-récepteur de rayons X placé sur un chariot qui se déplace continuellement d’une extrémité à l’autre du tissu. Les valeurs mesurées sont alors récupérées et affichées sous forme de courbe sur le PC de supervision. Ensuite, elles sont stockées à des fins d’analyses statistiques et de contrôles qualité. Par ailleurs, le système peut générer toute une série d’alarmes visuelles et/ou sonores sur base des critères du client voire même provoquer un arrêt de ligne lorsque cela s’avère nécessaire.
Situation actuelle
Les mesures prises chez Gissing ont montré une précision en poids, de rouleau à rouleau, d’approximativement 1%. En plus de cette amélioration considérable, les temps d’arrêt des machines ont été réduits car le système de régulation de fibres de Serel ne nécessite aucune maintenance. Finalement, aussi bien l’efficacité que la rentabilité de Gissing North America ont été améliorées, avec un retour sur investissement inférieur à 2 ans.
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